大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手机架的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车手机架的解答，让我们一起看看吧。

自制车载手机支架超简单？

自制车载的手机支架超简单方法1、准备一大一小两个长尾夹，以及两个更小的长尾夹。

2、用大的长尾夹夹住小长尾夹的一个尾巴，把两个更小的长尾夹互相夹住，放在大的长尾夹里面，作为支撑，然后反转过来，就成了简易手机支架。

3、把手机放上去试试，会发现可以放得很稳。

汽车手机支架买哪种好？

市面上车载手机支架一般都是放在这三个位置，出风口、挡风玻璃、仪表盘。 车载支架的话种类就比较多，就说几个比较常用的，地毯式、吸盘式、磁吸式、出风口式。

地毯式一般放在中控台，在颠簸路段和急刹车的时候容易滑动，不推荐使用。

磁吸式我自己用过一段时间，用久后发现手机信号不好了，定位也变差了，不得已换了个手机。

我后来用的是赋钰的吸盘式和出风口式，用着还不错。

吸盘式吸的很稳固，颠簸路段和急刹车时也没有丝毫影响，而且吸盘式在很多位置都可以放。

出风口式的话它只适用风口叶片为横向的。而部分车型的出风口叶片为竖向或圆形，这些就不适合用出风口式车载手机支架了。

哪款汽车手机支架最好？

汽车手机支架倍思的好，倍思车载支架有很多款，带无线充的手机支架、重力感应手机支架、环球磁吸支架等；可以挑选自己比较喜欢的款式。倍思车载手机支架做工细致，出风口夹具稳固，总的来说还是不错的。

汽车手机支架的用法？

汽车手机支架有一个可以恰的东西，你把它恰在汽车出风口上，或者你粘在仪表盘上或者方向盘旁边的地方上。用起来比较方便。不过建议开车还是少用手机，真的比较危险。如果必要的话，那支架还是有用的。

汽车手机支架螺旋钩好还是鹰嘴夹好？

当然是鹰嘴夹好用了，鹰嘴夹主要用来剪断较粗的金属丝、线材和电线等。它由优质的弹簧钢制成，有极高的硬度和韧性；它的刃口锋利，耐磨，剪切阻力小；使用安全，携带方便。尖嘴钳的头部比较细长，适用于在狭小的空间内操作。如有雷同纯属巧合了吧。

为什么汽车厂家几乎不设计手机支架？

一句话，因为吃力、费钱、还不讨好。

为何吃力？

因为，设计一个手机支架，并不如想象中简单。法规比较严，比如：国标对仪表板凸出物设计有要求限制。

不是你想装个支架就设计一个装上去。比如说《GB11552—2009乘用车内部凸出物》规定：

对于在车辆碰撞事故中，乘员身体可能接触到的区域，特别是头部碰撞区，应避免有任何凸出物。

换句话，现在很多某宝买的支架放在这些区域，也是很不安全。那么，厂家肯定不肯干这些有危险隐患的事情。

为何费钱？

因为标准规定的严，所以，如果非要设计一个，那么设计成本肯定高，每一个新配件的研发都会造成额外的成本支出，不仅仅是手机支架制造的成本。还包括人力资源成本、材料采购成本、设备使用成本、实验验证成本、物流成本等

嗯，就是不是随便找个地方、开孔就能搞定的。肯定，车子最初的设计就要将这个考虑进去，那么，整个流程下来，成本很高。就为一个小支架，哪个厂家愿意？

为何不讨好？

你买车，会因为有了支架，就必须入手这车吗？很显然，很多人不会。毕竟，它不是非常需要非它不可的配置。那么，厂家花半天设计生产，消费者还是不买，换你你愿意吗？

所以，你懂的嘛！

反举：为什么火车导轨连接固定没用焊接？为什么桥梁对接不直接浇死或焊死后直接做成整板？电梯导轨通过固定支架穿螺栓用压板来固定位置是目前电梯安装工艺中规定，并已经认可的方法。地球上的季节温度差很容易造成导轨的热胀冷缩，导轨对接时允许有间隙的存在，通常不大于0.5~1mm（导轨的类型不同要求不同），主要是为了考虑导轨的因为季节的原因伸缩，所以导轨固定不能焊接。

首先汽车制造厂主要说的汽车发动机参数，配置，外观，和各方面的性价比！这样才能引导更多的人去选择消费！单纯的一个手机支架对于汽车的销售影响不大！再说现在的汽车只能配置也可以完全代替手机的功能了！所以大可不必去考虑一个支架！最后开车注意安全，还是少玩手机为好！

到此，以上就是小编对于汽车手机架的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手机架的6点解答对大家有用。