大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车压缩机的解答，让我们一起看看吧。

汽车发动机上的压缩机有什么用？

发动机中压缩机作用：

第一：压缩的空气，可以推动刹车分泵，离合分泵，从而控制汽车的制动。

第二：利用压缩的空气可以滴水刹的喷水功能，从而实现刹车鼓的降温，从而有效地减少汽车 在日常行驶中的因为紧急剧烈刹车 导致把刹车片烧坏从而避免刹车失灵的事故的产生第三：空压机是汽车空调系统的心脏，可以使汽车制冷剂从气态变成液态的转化过程，从而达到制冷剂散热凝结的目的。

同时在在汽车空调系统，空压机还是管路内介质运转的压力源，没有它，空调系统不仅不制冷而且还失去了运行的基本动力。

第四：随时国际油价上涨和老百姓对汽车动力的提高，涡轮发动机得到广泛的使用。

涡轮发动机同样利用到空压机将空气压缩，并送入到汽车进气管从而从高涡轮发动机的汽油或者柴油的燃烧效率 从而到达 降低油耗同时输出更大的动力输出。

第五：在汽车的制动系统中是气动的提供提供制动的话，同样需要利用压缩空气。

第六： 空压机还提供 空气悬挂系统的 空气动力输出送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度和改变悬挂变软来提高减震舒适性和安全性。

汽车有空气压缩机吗？做什么用的？

有

汽车压缩机的作用是将制冷剂压缩，使其温度升高、压力升高，此时制冷剂温度高于环境温度，利用风冷的方式，对制冷剂进行冷却，之后，通过减温减压装置，制冷剂的温度降低、压力下降，此时制冷剂的温度低于环境温度，空气通过换热器与制冷剂进行热交换，空气温度降低，吹到车里。扩展资料：汽车空调制冷系统主要由压缩机，冷凝器，储液器，膨胀阀，蒸发器，风机及管路与控制部件等组成。

汽车压缩机有哪三种？

压缩机的分类可分为以下三部分：

1.容积式压缩机

-往复活塞式：被广泛应用，技术成熟，生产和使用经验丰富。热效率高，但活塞来回运行，功率平衡性能差，易损件多，维修工作量大。

-旋转活塞式：重量轻，可靠性高，但排量较小，只能用于较小的空调系统。

2.空调压缩机按内部工作方式分类

-摆动式压缩机：主轴、锥齿轮、斜板、连杆、活塞、进排气阀和摇板组成。

-斜盘式压缩机：主轴、斜盘、气缸、活塞、进出口阀等组成。

-曲柄连杆：由曲柄、连杆、活塞、进排气门等组成。

3.压缩机分为

-非独立型：压缩机由汽车主发动机驱动。占用空间小，易于维护，但会影响车辆的加速性能和制冷量随车速变化。

-独立型：设置了专门的驱动机，可以消除影响，但成本高，噪音大，发动机维护复杂，应用范围不广。

汽车空调压缩机的特殊要求：

-良好的低速性能，能在汽车发动机低速空载时满足更大的制冷量和更高的效率。

-小巧轻便，能承受高温高压和有限的过载。

-良好的抗震性能，尽量减少制冷剂的泄漏，不对车有不良影响。

-运转平稳，振动小，噪音低，启停对发动机转速影响小，起动扭矩小

汽车空调压缩机有几种叫法？

1、定排量压缩机：

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。

2、变排量空调压缩机：

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

3、曲轴连杆式压缩机：

这种压缩机的工作过程可以分为4个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

4、轴向活塞压缩机：

轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机，常见的有摇板式或斜板式压缩机，这是汽车空调压缩机中的主流产品。斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心圆周布置，活塞运动方向与压缩机的主轴平行。

到此，以上就是小编对于汽车压缩机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机的4点解答对大家有用。